Экипаж «Арматы» получит наушники с шумоподавлением
Гарнитура ГВШ-П11 выглядит как обычные наушники с изголовьем, регулируемым под размер головы. Ее вес вместе с подключаемым микрофоном и армированным кабелем не превышает полкилограмма.
Наушники защищены от воздействия влаги и могут работать при температурах до минус 50 градусов, что делает возможным оснащение ими экипажей бронетехники арктических бригад.
— В настоящее время изделие находится на этапе опытно-конструкторских работ, которые продлятся до конца нынешнего года, — рассказали «Известиям» в пресс-службе ОКБ «Октава». — Уже в следующем году гарнитура будет передана Минобороны для испытаний непосредственно в боевой технике.
Принцип работы активной системы шумоподавления наушников ГВШ-П11 таков: с внешней стороны расположены специальные микрофоны, улавливающие окружающий шум. Снятый звук передается на электронно-вычислительный блок, который особым образом обрабатывает полученный звуковой сигнал, меняя фазу звуковых волн на противоположную. Преобразованный сигнал подмешивается к основному звуку наушников, накладывается на внешний шум и устраняет его, создавая эффект тишины.
Это позволит танкистам слышать друг друга и команды начальства при значительно меньшей громкости, что позволит сберечь слух при длительном использовании переговорной гарнитуры.
— Идея специальных наушников, в которых шум устраняется с помощью наложенного в противофазе звука, не нова, патент на такое решение был подан еще в 1930-е годы. Однако технологические сложности не позволяли создать подобные наушники вплоть до середины 1980-х годов, — рассказывает «Известиям» независимый военный эксперт Леонид Карякин. — Такие наушники первоначально применялись для защиты слуха пилотов, но спустя несколько лет их начали применять на бронетехнике в технически оснащенных армиях. Среди производителей такого рода устройств можно назвать американскую компанию Bose с их гарнитурой Combat Vehicle Crewman, созданной специально для экипажей боевых машин, а также шведского производителя Peltor.
По словам эксперта, активное шумоподавление наиболее актуально именно на танковых системах внутренней связи.
— Экипажу танка приходится работать в суровых условиях — стрельба из основного орудия, работающий двигатель, а также лязг от гусениц и подвески, отрабатывающей неровности, создают высокую шумовую нагрузку. Применяемые в настоящее время шлемофоны позволяют только частично защитить экипаж от агрессивного звукового воздействия, — рассказывает Карякин. — Если тульскому производителю удалось реализовать систему активного шумоподавления на танковых переговорных устройствах, это избавит российских танкистов от «профессиональных» заболеваний слуха.
